– Operación del Sistema de Combustible de Baja y de Alta Presión, principales componentes, línea de datos (PIDS) para FRP, FRP_DSD
y especificaciones (valores esperados durante el funcionamiento correcto).
-Valores esperados de los sensores de temperatura y sensores de presión en el sistema de admisión de aire del motor en:
1.-Operación Normal de Funcionamiento
2.- Con el Sensor TIP_PRS/TCBP_Boost inoperante
3.- Con el Sensor MAP inoperante
-Definición de los PIDS EQ_RAT, EQRAT_DSD y valores esperados durante el funcionamiento correcto del sistema de control de combustible.
-Relación entre la duración de la chispa en milisegundos y el pico de voltaje en Kilovoltios.
-Prueba de equilibrado de potencia, prueba de compresión relativa y prueba de flujo relativo de inyectores, explicación.
-Códigos de falla comunes para diagnóstico en estos sistemas, incluyendo el P0003, P0087.
-Funcionamiento del Active Grille Air Shutter
